尽管从营收和员工数量来看,通用电气是一家规模大得多的公司,但过去两年的股价暴跌使两家公司的市值相当。在周一交易前,通用电气的市值约为880亿美元,而Danaher的市值为800亿美元。与丹纳赫的交易让卡尔普与他的老东家走到了一起。在2001年,他曾掌管着该公司在华盛顿特区的业务,当时该公司的营收约为40亿美元,2015年他退休时,营收已达200亿美元。

不过,随后几年京沪高铁开始由亏转盈。根据浙商证券的研究报告,京沪高铁股东披露的数据显示,京沪高铁营业收入从2013年的182亿元提升到2017年的296亿,年均复合增长率近13%,净利润从亏损12.9亿元转变至盈利127亿元,利润率由负转正至42.9%。